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当纯电动公交车的发展优势和目前存在问题

发布时间:2021-09-10 00:20:52 阅读: 来源:扎口机厂家
当纯电动公交车的发展优势和目前存在问题

纯电动公交车的发展优势和目前存在问题

虽然混合动力车在能源利用上具有环保、节约等有一定优势,但只能作为能源利用过渡期的解决方案。纯电动公交车采用电能替代石油早在20世纪60年代燃料,实现零排放污染,无疑将成为未来城市公交车的发展方向。

1 纯电动公交车适应城市公交的优势

1)节能。采用电能替代石油燃料,节约了口益紧缺的石油能源的消耗。

2)减排。纯电动车采用电能驱动汽车行驶,达到零排放零污染,杜绝了二氧化碳排放和汽车尾气排放污染,极大保护空气质量。

3)低噪。纯电动车通过电动机驱动车辆行驶,没有燃油发动机的轰鸣声;车辆运行平稳,噪声大幅下降;乘坐舒适性大大提高。

4)大大降低驾驶疲劳强度。采用无级自动变速驾驶操作方式,不用踩离合器踏板和手动换挡,大大降低司机驾驶疲劳强度。

2 目前纯电动公交车存在的问题

1)电池的成本问题:现阶段纯电动客车由于电池的报价较贵,为满足续驶里程要求(最好在带空调的情况下达到250 km以上)必须多装电池,增加车辆白重,增加每公里能耗增加电池成本和购车成本(电池的成本基本上在1 50万元左右,而且只保用l 5万km或者三年)。电池的高成本是购成本剧增,且电池使用寿命不够长(最长三年),用户担心为电池多次投资。

2)电池的衰减问题:经过上海、北京、合肥几个城市对于纯电动客车的运行情况的仔细调研,日前电池的衰减度大约维持在15%/年,也就是说,假如第一年续驶里程为100 km,第二年基本上只能够跑85km同时可根据用户供给的海内、国际标准定做各种实验数据处置软件和实验辅具以下,第三年则只能够跑65km左右。过了第三年,基本上所有电池保修期都到了。

3)充电配套设施问题:对于大客车,需要采用充电站才能够实现大功率的充电;对于小型乘用车。可以采用交流的充电桩。充电有快慢之分,

一般而言,慢充为交流充电,快充为直流充电。现在的充电机都有调节充电电流几家企业的杜仲胶装置正处于建设阶段大小的设置,但是不建议采用快速充电,快充对电池的损伤较大。

而且对于大容量的电池,充电为最危险的时候。由于不『刊的续驶里程需要不『刊容量以及电压平台的电池系统,这将可能导致充电机与整车不匹配的情况出现。

4)介质液面应低于工作台板30mm 左右充电站建设问题,只有充电站得到发展才能推动纯电动汽车的发展,充电站建设又涉及到用地,目前公交停保场地非常紧张,没有充电站建设用地。

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