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广东南华水泥公司访问记-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:29:50 阅读: 来源:扎口机厂家

广东南华水泥公司访问记

英德,作为广东三大水泥生产基地之一,具有明显的交通、资源和能源优势,是广东重要的建材基地。据近日出台的《广东省建材工业2005-2010年发展规划》,未来的广东省水泥工业将以粤北(清远、韶关)、粤西(云浮、肇庆的山区)、粤东(梅州、惠州的山区)“三大水泥熟料基地”为发展重点,建设总规模目标为8500万吨,其中:粤西3000万吨(云浮2000万吨);粤北3000万吨(英德2000万吨);粤东2500万吨(龙门1000万吨)。由此,英德的水泥行业将得到更快的发展。  目前已经有海螺和台泥两家企业落户英德。特别是海螺,将在英德建设一个大型水泥熟料生产基地。2004年有2条日产5000吨新型干法生产线投产,并开工建设第三条日产5000吨生产线,今年又有4条5000吨线开工建设。台泥的2条日产5000吨生产线也在加紧建设中,有望年底建成投产;二期2条日产5000吨生产线项目的土地已平整好,计划明年动工。  这些水泥大企业的进入,一方面促进了当地水泥行业的结构调整和产业升级,另一方面也对当地原来的水泥企业带来了不小的冲击。为此,中国水泥网CEO邵俊先生应约访问了广东南华水泥有限公司(前身为广东省英德水泥厂),看看这个国有老厂是怎么应对这种挑战的。  到达之后,他首先上龙头山矿山顶上一揽全厂布局。南华公司现拥有四条湿法生产线和一条湿磨干烧生产线,总设计生产能力为150万吨。还拥有岭南最大的石灰石露天矿山,目前正在开采的矿山矿石储量为1.3亿吨,已探明的后备矿山矿石储量为2亿吨,因此它的资源还是非常丰富的,有较好的发展潜力。  此外,该公司的水陆交通也相当方便。水泥运输从厂区出发,通过厂内和英德的高等级公路驳接京珠高速、国道106、107、广清高速等主干道直达广州和深圳地区。通过大型散装车和平板车,从公司装货点出发至广州只有156公里车程,三个多小时即可到达。公司在北江河道上建有水泥装船专用码头(距厂2公里),厂外备用码头(距厂5公里)及英德码头(距厂25公里),年运输量50万吨左右。清远飞来峡电站和白石窑电站已经建成,北江通航能力达到300-500吨级,货轮可直达珠江三角洲及港澳地区。此外,南北大动脉(北)京――广(州)铁路从厂区边穿过,公司建有铁路专用线直驳京广线,通过铁路运输亦相当方便。  有良好的资源、运输优势,再通过逐步理顺内部体制、分离企业办社会职能,南华公司的包袱正越来越轻,走的越来越快,跟上行业发展的大潮。  2004年,该公司的发展可谓是苦乐相随。受到煤电油运全国性的供应紧张和国家宏观调控的综合影响,特别是原煤货紧价扬的态势持续蔓延,企业资金紧缺,材料采购困难,生产经营运作举步维艰,企业生产成本居高不下,利润率收缩。同时受周边大型水泥集团新生产线投产招人的冲击,人员流失较多,员工队伍的稳定性受到了一定的影响。虽然有以上种种不利因素,但是南华公司仍然以良好的精神状态、顽强的冲劲和韧性,沉着应对,抓好资金筹措、市场开拓、债务处理、生产管理、设备大修以及技术改造等工作,取得了历史最好成绩:水泥产销量双双突破120万吨,销售收入达到2.89亿元,全年实现利润1454.96万元,同比增长245.11%,并超出年计划目标40.98%。  2005年,南华公司将进一步加快发展的步伐,实现良性循环。计划目标为生产水泥160万吨,实现2000万元以上的利润,员工收入有所提高。在生产上,强化现场管理,以稳定质量、提高设备台产和运转率为重点,推进技改项目的实施,实现节能降耗。在销售上,以销促产,以广州和深圳为主要市场,扩大珠江三角洲其他区域市场占有率,大力拓展营销渠道,不断增加经营收入。  虽然仅仅做了一次简单的访问,但中国水泥网依然感受到了企业朝气蓬勃的面貌,感觉到一个老企业正在卸下包袱,轻装上阵,在竞争中重新焕发出光彩来!(中国水泥网转载请注明出处)

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