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航空专家答复马航客机失联相关问题为何没有讯号社会

发布时间:2019-09-30 12:36:41 阅读: 来源:扎口机厂家

航空专家答复马航客机失联相关问题:为何没有讯号?-社会

(中央社新加坡10日综合外电报导)马来西亚航空公司MH370客机失联与相关搜寻作业,涉及一些问题,航空专家答覆如下。▲客机是否可能在空中解体?商业顾问公司Frost Sullivan航空与国防专家戴拉文尼(Chris de Lavigne)说:“如果整架飞机掉落海平面,应该能立即发现较多碎片。” 一般认为,今日的客机极不可能突然出现意外性的结构故障,以波音777─200客机而言,更是如此,这是安全纪录最好的机型之一。当局指出,MH370班机在最后与地面联络时,正航行在海平面以上11公里的巡航高度。戴拉文尼说:“这是航行中最安全的位置,这又是事故很少的极安全机型。”▲关于失联班机所遭遇的的状况,有哪些猜测?现居印尼的独立飞航分析家索加曼(GerrySoejatman)说:“可能之一是在空中爆炸。”“另1可能是飞机出现了某个简单问题,机组人员试图找出原因,由于太过专注,而未察觉真正严重的状况,结果飞机坠落。2009年6月法国航空公司447航班客机失事,正是如此。除非另有发现,否则真相必然是这两种可能之一。”戴拉文尼则说,目前资讯很少,各种可能都必须加以考虑。他说:“要不是发生了严重的机械故障,就是出现了更危险状况。”“马航失联客机并未发出SOS呼 ​​救讯号,就这么消失,相当令人意外。这令人推论,客机遭遇了某种猝不及防的状况。”马国当局已针对恐怖攻击展开调查,但也不排除任何可能,包括劫机。▲何以证据如此难以搜寻?目前多国机舰搜寻的暹罗湾和南海是繁忙的航道,有许多漂浮物,增加了寻找机体残骸的困难度。索加曼说:“即使发现有物体,也无法明显看出是机翼或机尾,只能接近这个物体查看,而这须要时间。”▲当局何以没有接获任何讯号?机上装有紧急定位发射器(ELT),主要是为飞机坠落陆地而机师仍在设法控制机身时设计,如果是严重坠机,这种装置可能失灵。索加曼说:“基本上,这种信标的作用只是告诉地面,‘我已启动,来找我吧’,并非万无一失,不过这是我们目前所能拥有的最好装置。”机上还有“黑盒子”,分成座舱通话纪录器和飞航资料纪录器2部分,一旦浸入海水中,应会启动“音波发射器”,以供调查人员搜寻。然而发射器发出的声音,无法在远距离以外听到。索加曼说,“必须利用装有听唤声纳的船舶在有效区域内接收讯号”;但又警告,MH370班机搜寻地点是浅海,可能会有干扰。此外,失联客机装有飞机通讯定址与回报系统(ACARS),可向地面塔台发送简短讯息,有自动和手动两种。索加曼说:“如果马航确实接收到这类讯息,将非常有用”,可据以确定客机在失联前的状况。马航执行长阿末佐哈里(Ahmad Jauhari Yahya)今天晚上在记者会表示,失联客机装有这种系统,但未说明进一步详情。稍后马航代表证实:“这架客机有通讯定址与回报系统,可自动发送讯号,但我们没有接获呼救讯号,没有任何讯息。”▲吉隆坡国际机场的安全措施是否有问题?关于至少有2人使用失窃的欧洲护照登上MH370班机的消息,令人更加担心安全上的漏洞。新加坡南洋理工大学的恐怖主义专家古纳拉纳(Rohan Gunaratna)说,护照问题可能显示,机场的通关查验作业出现了“明显疏漏”。他指出,国际刑警组织有失窃护照资料库,应已对通关检查站发出警报。他说:“有两种人会使用失窃护照,那就是罪犯和恐怖分子。”

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