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打车难让女记者开始记日记为的哥发声结交千名朋友-【新闻】

发布时间:2021-09-15 18:35:46 阅读: 来源:扎口机厂家

打车难让女记者开始记日记 为“的哥”发声结交千名朋友

图片源于网络

在北京 的哥 接送过的所有乘客中,女记者张瑾是一位 很不寻常 的 常客 虽然家里有车,出门却偏爱打的;每次一上车就坐到副驾驶位置,边与 的哥 畅聊行业热事,边在小本子上做着速记。从2011年至今,她已经记录了17本打车日记。

张瑾其人

十一五 、 十二五 规划建言人、原《购物导报》副总编,做汽车口记者三十余年。作为第一批走出国门看国外汽车工业的记者,带着 汽车工业一带几 的思考去看问题,对于汽车及相关产业与交通等格外关注,1994年到德国斯图加特等地,1995年到美国底特律等地,开始对汽车文化及交通文明与中国的交通状况有了对比的思考,关注汽车文化与交通文明的有机结合。

打车难让女记者开始记日记

2013年3月6日,叫车未成功;后来又碰上几个月前打车的司机,缘分啊!那天我还给他买了吃的,他还记得。他是单班,每月要完成15个单子的任务 2015年3月27日,好快呀,(这是)第十七本(打车日记)了,今天二环路堵死了,打车难有一部分原因也是因为车跑不起来 翻开张瑾的日记,行行墨迹间尽是对司机的关怀。由于是速记,日记本里并不是十分工整的方块字,有时还能看到用 PD 代替 判断 这样的写法。 我就是一边听,一边感受,一边记录,不想漏掉司机们说的每一句话。

为什么打算写这样一本日记?2011年10月23日,央视报道了北京打车难,引起热议。女记者出身的张瑾第一反应不是指责,而是思考如何改善现状。喜欢跟的哥聊天的她,决定潜心做调研工作,并记录打车日记。在张瑾看来,交通拥堵、乘客对 禁止打车区域 概念的模糊,尤其是打车文明的缺失等,都是打车难的原因。张瑾开始整理打车攻略,为缓解打车难想法子。

为 的哥 发声结交千名朋友

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